Tη σύναψη προγραμματικής σύμβασης με την Περιφέρεια Θεσσαλίας θα κληθεί να αποφασίσει την ερχόμενη Τρίτη η Δημοτική Επιτροπή Καρδίτσας για το έργο της διαμόρφωσης δύο ισόπεδων κυκλικών κόμβων στην πόλη της Καρδίτσας μέσω του ΒΑΑ.
Το έργο αφορά τη διαμόρφωση δύο κυκλικών κόμβων, στο Αθλητικό Πάρκο και στην πρώην Σχολή Αστυφυλάκων (διασταύρωση περιφερειακού – Τρικάλων).
Όπως ανέφερε μιλώντας στον Νέο Αγώνα ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών Παν. Σβερώνης, οι περιφερειακοί δρόμοι ανήκουν στη δικαιοδοσία της Περιφέρειας, ωστόσο η χρήση και συντήρηση στον Δήμο. Στο πλαίσιο αυτό, για τον κόμβο στην πρώην Σχολή Αστυφυλάκων, απαιτείται η προγραμματική σύμβαση με την Περιφέρεια ώστε να πάρει το έργο που έχει ώριμη μελέτη την απόφαση ένταξης στο ΒΑΑ.
Σύμφωνα με την μελέτη για το έργο, τα βασικότερα μειονεκτήματα των υφιστάμενων διασταυρώσεων σε επίπεδο οδικής ασφάλειας, οφείλονται στη σύγχυση που προκαλείται στους οδηγούς λόγω της απουσίας επαρκούς σηματοδότησης, έλλειψης φωτεινών σηματοδοτών και του πλήθους στρεφουσών κινήσεων που οριοθετούνται από διαχωριστικές νησίδες. Με τις προτεινόμενες διαμορφώσεις στους δύο παραπάνω κόμβους αναμένεται να εξυπηρετούνται ταχύτερα οι κυκλοφοριακές ροές και να ενισχυθεί σημαντικά η οδική ασφάλεια.
Κόμβος στο Αθλητικό Πάρκο
Στον Κόμβο Αθλητικού Πάρκου συμβάλλουν τέσσερεις οδοί: η οδός Υψηλάντου από δυτικά, η οδός Παναγούλη μαζί με την προέκταση της οδού Αγράφων από το νότο, και προς βορρά η συνέχεια της οδού Αγράφων και η Λεωφόρος Δημοκρατίας. Στην υφιστάμενη διαμόρφωση της διασταύρωσης παρατηρούνται πλέξεις κυκλοφορίας, ασάφεια στην πορεία των οχημάτων και μη ασφαλής κίνηση πεζών και ιδιαίτερα ποδηλάτων.
Κόμβος Τρικάλων – Περιφερειακού
Στον Κόμβο Τρικάλων – Περιφερειακού συμβάλλουν τέσσερις οδοίι: η οδός Τρικάλων, στην κατεύθυνση βορρά-νότου, και η περιφερειακή οδός Καρδίτσας στη διεύθυνση ανατολή-δύση. Σήμερα η υφιστάμενη διασταύρωση ρυθμίζεται σε όλους τους κλάδους από φωτεινό σηματοδότη όμως προκαλείται σύγχυση στους οδηγούς λόγω της μεγάλης αδιαμόρφωτης επιφάνειας που χαρακτηρίζει το κέντρο της διασταύρωσης και του πλήθους στρεφουσών κινήσεων που οριοθετούνται από διαχωριστικές νησίδες. Επίσης παρατηρείται ανάπτυξη υψηλών ταχυτήτων λόγω μεγάλης ευθυγραμμίας.
Οι νέοι κόμβοι
Προτεραιότητα στους κυκλικούς κόμβους έχει η κυκλοφορία εντός του κόμβου, η οποία ακολουθεί την κυκλική διαδρομή, ενώ οι οδηγοί των εισερχόμενων οχημάτων υποχρεώνονται με ανάλογη σήμανση να παραχωρούν προτεραιότητα στην εντός του κόμβου κυκλική κίνηση. Η κυκλική πορεία των οχημάτων ορίζεται από μία υπερυψωμένη νησίδα με φύτευση πρασίνου εσωτερικά.
